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    如何應對柴油機的飛車時和飛車后

    時間:2018-08-13 16:14  點擊:  次
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    1、柴油機飛車時應采取的緊急措施
    1)當柴油機出現飛車時,應沉著冷靜,果斷地采取有效措施使飛車停止,千萬不能驚惶失措。
    2)迅速用力拔下空氣濾清器,堵死進氣管,如來不及取下空氣濾清器,可用衣服或毛巾等緊緊包住空氣濾清器的空氣入口,使空氣不能進入氣缸而使柴油機熄火。
    3)重負荷行車時,可加重柴油機負荷而使柴油機停車。
    4)迅速擰松高壓油管接頭螺母,切斷柴油供應。如果臨時找不到扳手,也可將高壓油管砸掉,使柴油機停車。
    5)剛飛車時可將減壓手柄扳至減壓位置,使柴油機停車。如果柴油機的轉速已經很高, 3就不能用此法。
    2、柴油機發生飛車后要及時排除故障
    1)在制止飛車時,首先切斷柴油的供給,迅速擰松高壓油管接頭螺母,如飛車立即停止,則說明柴油機的飛車是由于柴油供給過多引起的。這里,可檢查油泵柱塞油量調解臂是否從調整桿叉柄內滑出,或油泵柱塞和調整杠桿卡死在最大供油位置。如果飛車發生在剛剛更換油泵柱塞偶件后,應檢查油泵柱塞油量調解臂是否嵌入調整杠桿的叉柄內,還應注意檢查柱塞軸向回油,如未鉆通。對于齒輪齒桿式油泵,在裝配時,應檢查油量調節齒輪與齒桿裝配記號是否對準。
    2)如擰松高壓油管接頭螺栓后柴油機仍然飛車,則屬于過量機油竄入氣缸燃燒而造成飛車。這時,可迅速用力卸下空氣濾清器,將進氣管堵死。若來不及取下空氣濾清器,可用衣服或毛巾等緊緊包住空氣濾清器的空氣入口,使空氣不能進入氣缸。待柴油機飛車制止后,首先應拔下機油尺,檢查油底殼內機油是否過多,如油面過高,應放出過多的部分;如不高,則應檢查空氣濾清器內機油是否過高,也應放出過多部分,并檢查空氣濾清器濾芯內是否沾有大量柴油或機油,檢查了油底殼和空氣濾清器油盤內機油面后,若沒有發現問題,再檢查活塞、缸套、活塞環是否磨損嚴重,活塞環是否裝反或卡死在環槽內等。

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